2015年昆明理工大学823内燃机原理考研真题
时间：2017-12-02 10:19 来源：研导师
资料内容：
2015年昆明理工大学823内燃机原理考研真题
真题原文：
昆明理工大学2015年硕士研究生招生入学考试试题(A卷)
考试科目代码：823 考试科目名称 ：内燃机原理
考生答题须知
1．请按《准考证》和《招生简章》规定的作图纸进行答题，考生姓名和考生编号写在图纸底部的右下角，写在其它地方的按作弊卷处理，后果由考生自己负责。
2．请使用规定的作图用笔进行答题，没有特殊要求的全部用铅笔进行绘制。
3．不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、名词解释（每小题2分，共30分）
1．指示功 2．机械摩擦功 3．充量系数 4．过量空气系数 5．有效燃油消耗率 6．负荷特性 7. 滚流或横轴涡流 8. 表面点火 9. 进气道的流量系数 10. 转速储备系数 11. DPF 12. SCR 13. CRT 14. 排放特性 15. 抗爆性
二、填空题（每题1分，共40分）
1．为了强化或者提高内燃机动力性能，提高内燃机充量系数是关键技术，自然吸气内燃机提高充量系数措施可从四方面着手，即，（1） 、（2） 、 （3） 、（4） 。
2．柴油机热效率高于汽油机，其燃烧过程也存在差异，柴油机的燃烧过程一般分为（1） 、（2） 、 （3） 、（4） 。
3．内燃机的排放物质主要有：（1） 、（2） 、 （3） 、（4） 和（5） 。
4．柴油机调速器按功能分：（1） 、（2） 、 （3） 、（4） 。
5．评价内燃机涡流进气道的指标（1） 、（2） 。
6．汽油的化学计量空燃比（1） ，柴油的化学计量空燃比（2） 。
7． 根据气流的特点，内燃机换气过程可分为（1） 、（2） 、 （3） 、和（4） 4个阶段。
8．高压共轨柴油机燃油喷射可实现3个柔性控制：（1） 柔性控制、（2） 柔
性控制、 （3） 柔性控制。
9．点燃式内燃机表面点火大致可分（1） 和（2） 两种。
昆明理工大学2015年硕士研究生招生入学考试试题
10．汽油机缸内直喷分层燃烧系统的优点：（1） ；（2) ；（3） ；（4） 。
11．点燃式内燃机的不正常燃烧有：（1） 、（2） 、 （3） 、（4） 。
12．柴油机的微粒排放量要比汽油机大几十倍。这种微粒由在燃烧时生成的（1） 及其表面上吸附的多种有机物组成，后者称为（2） 。
三、论述题（每题10分，共80分）
1．为强化内燃机性能，需要提高内燃机的动力性，简要论述提高内燃机动力性的基本途径。
2．内燃机燃烧时冷激效应导致燃烧不完全，简要分析汽油机冷激效应对HC产生的影响。
3．请分析电喷汽油机确定过量空气系数分别为0.8～0.9，1.05～1.15，1.0时对动力性、经济性和排放性能的影响。
4．高压共轨技术提升了柴油机的性能，简要论述高压共轨柴油机是满足柴油机国4排放的关键技术。
5．柴油机的喷油提前角对其性能影响较大，简要阐述不同喷油提前角对柴油机的性能影响原因。
6．影响内燃机燃油消耗率的因素有哪些？降低内燃机燃油消耗率的途径有哪些？
7．说明如何制取柴油机的负荷特性？写出主要操作步骤及速度特性的主要功用。
8． 柴油机中易生成NOX，如何降低NOX？主要减少NOX的方法有那些？
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