2014年武汉科技大学823汽车理论考研真题

2014年武汉科技大学823汽车理论考研真题

友情提醒：

专业课真题是各个学校考研专业课最珍贵的资料，希望各位同学好好珍惜。专业课真题要完全做会，融会贯通。而且，专业课真题所在的知识点一定要吃透，否则出现类似题型的时候，就不会做咯。

专业课复习建议：

1、将课本完全看懂看会，将课后习题做的烂熟；

2、买一点课后参考书，然后做做参考书的内容，适当提高；

3、真题吃透，建议多做几遍，模拟考研现场进行练习；

ps.可以站在出卷老师的角度进行思考，实际上出卷老师在出卷时也是借鉴各种参考资料或者课后习题变化然后出的题目。

资料内容：

2014年武汉科技大学823汽车理论考研真题

真题原文：

2014年攻读硕士学位研究生入学考试试题
科目名称：汽车理论（□A卷  √B卷）科目代码：823
考试时间：3小时   满分 150  分
可使用的常用工具：□无  √计算器  □直尺  □圆规 
注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。
一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)
1. 动力装置参数
2. f线组
3. 使用外特性曲线
4. 悬架限位行程
5. 间隙失效
二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1. 随着货车的装载质量提高，其同步附着系数（           ）。
2. 机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、（          ）和持续时间。
3. 路面不平度的空间频率功率谱密度随车速的增加而（           ）。
4. 汽车的后备功率越大，则动力性越（        ）。
5. 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的挡位越低，则发动机燃油消耗率（         ）。
6. 制动力调节装置安装在（       ）制动管路中。
7. 轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（          ）。
8. 汽车的动力性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的（           ）决定的，所能达到的平均行驶速度。
9. 当汽车具有不足转向特性时，其中性转向点在质心（            ）。
10. 降低悬架系统固有频率，可以（          ）车身加速度。
三、判断题(共 5 小题，每小题 2 分，共 10 分)
1. 在我国平顺性评价标准中，只考虑座椅支承面上的三个线性振动。（   ）
2. 在干燥水泥路面上带花纹的轮胎的附着性能比光面胎的差。    （   ）
3. 在任何工况下汽车的最大加速度都不可能超过 1.0g。         （   ）
4. 汽车有侧偏时的转向半径比没侧偏时的大。                  （   ）
5. 在同一辆车中，通风盘式制动器用作前轮制动器，实心盘式制动器用作后轮制动器。                                                    （   ）
四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)
1. （15分）已知汽车车身的质量m2，质心到前轴的距离a, 质心到后轴的距离b，转动惯量Iy，试画出用质点表示的双轴汽车简化的平面振动模型，并求出车身简化质点的质量。
2. （15分）应用汽车的行驶方程，说明计算汽车原地起步加速时间的方法。
3. （15分）试分析油电混合动力汽车省油的主要原因。
4. （15分）如何从汽车结构方面入手提高汽车的燃油经济性？
5. （10分）画出利用附着系数与制动强度的关系曲线，并在图上标出在某一地面附着系数下，前轮先抱死时对应的制动强度。
6. （10分）画简图说明确定不等臂双横臂独立悬架侧倾中心的方法。
五、计算题(共 2 小题，共 25 分)
1. （15分）二自由度轿车模型的有关参数为：总质量m=1800kg，轴距L=3.1m，质心至前轴的距离a=1.46m，前轮总侧偏刚度k1=-62600N/rad，后轮总侧偏刚度k2=-110200N/rad。
（1）求出稳定性因数，并据此判断该车的稳态转向特性；
（2）求出其相应的特征车速或临界车速。  
2. （10分）某轿车满载质量为3680kg，轴距 m，满载时质心至前轴距离 m，质心高度 m，当该车在附着系数 的水平路面上紧急制动时，前、后车轮的地面制动力同时达到附着力，求此时作用于后轮的地面法向反作用力。

资料截图：



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