南京航空航天大学2015控制经验帖

         本来是复习的时候开玩笑和自己说，考到了第一就写一篇经验贴，结果现在真成了这样，就履行一下诺言，希望能帮到学弟学妹们。不过还是那句话，只有适合自己的方法，才是最好的方法。
        先说下自身情况，楼主南航本校，考控制工程专业的导航制导与控制。

关于南航
        南航的控制还是很不错的。导航在南航控制里算好的，国家重点培育学科，导师队伍也很强大，国家这几年发展航空业，听学长们说就业不错，起薪平均可以拿到8000+。不过考南航风险有点大，因为每年的情况都是捉摸不定，前一年的分数对下一年几乎没有参考价值。比如去年，分数线只有301，今年就忽然划到348，还划了90分的数学线，这些都是把握不住的。这就意味着，你想稳稳的考上，至少得380+。但或许你考到380+了，分数线又变回300了，这都是不确定的。

复习时间
楼主大三去加拿大交换了一下，上半年回国，杂七杂八的东西一弄，大三就结束了。从七月二号开始正式入住自习教室，考前一天搬出，和大多数人比起来，我还是不够努力的。复试复习只用了10天左右，因为都学过，所以快。复习时间不在于多，在于你是不是真的知道自己哪里不足。

初试
先上初试成绩:数学111，英语80，自控139，政治71，总分401，控制类第9。
数学
如果你是本校的，那有一条亘古不变的道理，无数学长们用血泪告诉你，几乎所有倒在初试的本校生，都倒在了数学上。这一点至少得到了我的学长，我学长的学长，和我同学的印证。数学150分，和专业课比，内容都是实在太多。我基础又不好，大一高数飘过，线代和概率学的都是英文版（等于没学过，等到考研了我才知道齐次线性方程组的中文怎么说……）。所以一个暑假我都在看数学，其他动都没动。
对于数学，我是这么做的：
1.        知道自己差，那就多花时间，即使是不想看也得看，逼着自己看。
2.        基础差的话就抓真题，第一遍当然是全书，但是我觉得没有必要把全书过两遍，也没有必要做660 。有些知识点就是过了五六遍也不会，但是真题至少做三遍。
3.        第一遍真题按照分类做，遇到不会的知识点就去查。我弄了一个本数一数二数三都有的练习册，除了数二经常考数一不怎么考的二重积分应用，其他都做了一遍。坐这遍发现第一遍全书白看了，不过我知道天下没有白看这回事，用真题梳理知识点的好处在于，真题不会像660和400题那样对于一个知识点做特别深入的挖掘，只是把多个知识点做综合在一起，这样很容易让你习惯考研的思路，不会浪费时间。
4.        第二遍真题全真模拟，我所有2014-2000的15套卷子都是用答题卡限时做完，然后给自己大分。做这便真题的时候惊讶的发现，第一遍真题白做了，不会的还是不会，不过发现之前不会的知识点就有印象了，发现自己确实有提高。我把每一张卷子给自己打了分，然后把错误的题目解答，最重要的是原因用本子记下来。无论是什么原因，哪怕是题目里把3看成5了都如实写上去。我觉得低级错误并不是偶发的错误，而是一种根深蒂固的错误习惯和思维方式，要矫正这种思维方式，首先必须认真对待。
5.        第三遍只做第一遍错的题，我的原则是，如果一张卷子考了100分以下，整张卷子都要重做。这一遍的时候突然发现很多题目的门道自己浮出水面了，这时候真题已经能做到看到题目立马就有了思路。
6.        关于模拟题，我觉得模拟题最大的用处在于查漏补缺和打击信心。三遍真题结束，“我觉得考研数学也不过如此嘛”的骄纵心里~所以这时候冷静地买来张剑的8套卷和4套卷。这12套卷子至今都没做完，但是它们告诉了我遇到难题的时候要有什么样的心态去面对。考研说到底一考的是你的努力程度，二就是考你的心理状态。
最后结果虽然不高，但多少没拖后腿，对于你不擅长的科目，不能想着变成大神，只求平均水平。

英语
英语是优势学科，没复习的时候做考研真题，大概是70分左右。英语我花的时间最少，主要就是抓真题。说实话，考研英语难度不亚于雅思。词汇量大，就要命的是要考你的逻辑判断。所以做真题的时候，一是背单词，我每次做完之后都把不会的单词画出来，然后抄在一个本子上，第二天起来把中文意思补上，不会得再画出来，这样久而久之，常考单词的意思就一目了然了。二是把做错题目的逻辑和你原来的逻辑做个对比，找出你和出卷老师思维方式的不一样，这样遇到一些文章简单题目难的阅读就可以回答的游刃有余了。
英语能力不是一朝一夕能养成的，所以基础不好的同学，无论多早，都是开始准备了。这里我不建议背单词，多看些文章，特别是经济学人，还是其他一些考研阅读会出到的文章，把一篇文章弄懂，无论花多少时间，都是有收获的。

政治
政治真不必过早复习。我十月初开始，先看了红宝书，感觉不得要领，中旬很快换了风中劲草，这里提醒大家，选择题一定要多做，而且错的要反复做，特别是1000题和最后的模拟卷。大题肖四、任四、20天20题，大家背什么你背什么，只要说的还行，都是30-35分，大家都差不多。政治复习没什么诀窍，就是选择题多做多练，有些题目见得多了就会了。

自控
南航的自控不难，正常情况下，十道大题，看看历年试卷就能大概知道哪一章考哪一题。原理原理，要把原理弄清楚了，才能做到题目都会做。在这里我推荐大家如果有条件的话，去听听陈复扬老师的课，讲的真的是非常好，由浅入深，上课还很风趣幽默。楼主大三在国外上的自控，大四搬到本部仍然一周两天去江宁和大三的学弟学妹们上课，感觉还是有成效的。如果没有条件，就抓住考研指导那本书，上面的题目都有答案，按照大纲把题目做一遍也很有成效。

复试
复试总分 86.48，专业第一。
这里为南航正个名，有人说复试黑，我可以明确的告诉你，今年至少刷了三个本校的，调剂了两个，整个三院过复试的一共才30-40个本校的，可见南航的公平还是很有保证的。复试里笔试占150分，英语听力50分，面试100分。笔试我们考的531，大纲等于没有。这里建议大家看着传感器和微机本科生期末考试大纲复习，一般都不会超出那个范围，这些大纲网上都有，没有的可以找我要。另外一个控制系统设计，全看你平时关不关注控制这一块知识，要记得也只有书上PID那几页。
英语听力的话，四六级很少，原因嘛，就是因为老师们知道你们会狂听背原题。这次听力我听到很多我们大一分级考试的题目，不过这些题目就不要想事先弄到了，学校是不会让他们流出来的。听力难度不大，考前听听四六级听力练练耳朵就就足够了。
        面试。今年面试全面改革，双随机，AB卷，我运气不好，在备考室里坐了5个小时。面试虽然是那种回答具体专业问题的形式，但是关键还是看你这个人怎么样。所以说，回答问题的时候，尽量表现出你的素质。不会的题目稍微说两句，懂得多的题目多说一说，最好能联系实际。今年加了飞机的题目，南航所有大一新生都会学一门课叫航空航天概论，所以答起来有话可说。
考研是漫长而孤独的，这一点在选择这条路之前就要有心里准备。很多人现在已经不相信努力会有回报这句话了。我觉得，这句话本身没有错，错就错在一些自以为很努力的人，在错误的条件下，在错误的方向上付出了时间和精力。下定决心，用脑子而不是双脚行走，用行动而不用嘴巴面对困难，可以洞察未来的人并不具有超能力，他们只不过是最精致的实干家而已。

以上是本机构为大家提供的南京航空航天大学2015控制经验帖，希望对大家有所帮助。